Suivez les émissions moyennes des véhicules territoire par territoire

Tous les trois mois, vous pourrez observer comment les émissions de CO2 baissent dans les véhicules neufs vendus en France[2]. Le niveau de CO2 du parc automobile français sera mis-à-jour une fois par an pour une meilleure visibilité. Les cartes trimestrielles sont d’ores et déjà disponibles et dans l’attente de la mise en ligne de la carte relative au parc automobile à fin 2021, l’UFE vous propose déjà son analyse de l’évolution des émissions CO2 des véhicules en France métropolitaine.

En un an, le parc automobile français en circulation depuis 2005 a connu une baisse de 3 gCO2/km en moyenne, les voitures électrifiées représentant environ 2 % des véhicules légers. Sur la seule année 2021, la baisse des émissions moyennes des véhicules vendus est plus importante, car plus d’un véhicule léger neuf sur 7 était électrifié (véhicule 100 % électrique ou hybride rechargeable).

CO2 en baisse partout en France : mais qui a un coup d’avance sur les autres ?

Toutes les régions présentent des émissions moyennes de CO2 par véhicule de leur parc comprises entre 125 gCO2/km et 130 gCO2/km à l’exception de la Corse (131,6 gCO2/km) et de l’Occitanie (123,6 gCO2/km). Cette dernière est la seule région qui a vu les émissions baisser de plus de 5 gCO2/km en un an ce qui démontre la réelle « électrisation » du parc occitan. En zoomant au niveau des départements, bien que celui des Hautes-Alpes affiche la baisse d’émissions la plus forte (-12,1 gCO2/km), ce sont les Hauts-de-Seine qui affichent le plus bas niveau de CO2 (114,4 gCO2/km).

Il est intéressant de zoomer sur Paris qui présente la part de véhicules électrifiés la plus importante dans le parc automobile (6,1 %), mais qui n’a connu qu’une baisse de 2,8 gCO2/km pendant l’année 2021.

Une combinaison de moyens sera la clé pour accélérer la baisse des émissions de CO2 liées au transport. Le renforcement des voitures électrifiées doit s’accompagner d’incitations fortes à la sortie d’usage des véhicules les plus polluants. Il est donc important d’accélérer l’électrification du transport ainsi que la mise en place des zones à faibles émissions, le tout accompagné de dispositifs de soutien au remplacement des véhicules les plus émetteurs de CO2 et d’une stratégie adéquate de déploiement de points de recharge.

Pour plus d'informations : site internet UFE