Cette nouvelle gamme de câbles haute tension est dotée d'une efficacité supérieure à la génération précédente et marque une étape décisive sur la voie de l’objectif de neutralité carbone d’ici 2050 pour le secteur de l'aéronautique.
« Cette nouvelle étape marque une avancée majeure pour les systèmes de transmission d’énergie et le développement de solutions de câbles innovantes et durables dans le secteur aéronautique. Nexans met son savoir-faire au service du développement de diverses technologies électriques de nouvelle génération qui font partie intégrante de l’aviation durable. Nous travaillons ainsi sur le développement de câbles haute tension ouvrant la voie à la réduction des émissions carbone dans le secteur », a déclaré Thomas Hähner, Directeur technique aéronautique chez Nexans.
De nouveaux câbles haute tension pour de futurs avions électriques hybrides
Face à la nécessité de plus en plus pregnante de réduire sa consommation de carburant, l’industrie aéronautique est dans l’obligation de faire évoluer ses technologies de propulsion pour s’orienter vers l’alternative des avions électriques hybrides. Au service de cette nouvelle génération d’appareils, les nouveaux câbles haute tension de Nexans accroissent le niveau de puissance sans augmenter pour autant le diamètre ni le poids du conducteur.
Présentés en avant-première au Salon International de l’Aéronautique et de l’Espace (SIAE) à Paris-Le Bourget, ces nouveaux câbles haute tension conçus par Nexans pour les avions électriques et hybrides, ainsi que pour les véhicules électriques à décollage et atterrissage vertical (e-VTOL), répondent aux exigences de l’industrie aéronautique en matière de réduction de son empreinte carbone mais aussi à l’agenda du gouvernement français et de la Commission européenne concernant le développement d’une solution innovante pour l’intégration de moteurs électriques et hybrides dans l’aéronautique.
De 600 à 6000 V : les câbles haute tension de Nexans 20 fois plus efficaces que les câbles aéronautiques habituels
Vingt fois plus efficaces que les câbles aéronautiques habituels, les câbles haute tension de Nexans peuvent être utilisés de 600 à 6 000 V (en courant alternatif ou continu ou en modulation de largeur d’impulsion), alors que les tensions standard dans les avions sont comprises entre 28 V (CC) et 115 V ou 230 V (CA). Ils offrent une densité de puissance (puissance massique) plus élevée grâce à une structure brevetée de couches semi-conductrices et à haute résistivité extrudées en sandwich. Cela garantit un fonctionnement exempt de décharge partielle sur une plage étendue de tensions et d’altitudes.
Une décharge partielle est une décharge électrique qui court-circuite partiellement l’intervalle isolant séparant un conducteur haute tension et un conducteur basse tension. Ce phénomène cause une dégradation du système et peut entraîner une panne.